“Antes partía que doblá”
Diumenge, 18 Novembre, 2007 per Josep Antoni Moreno
Hi ha que veure (escoltar) com les gasta la ministra de Foment, Magdalena Álvarez. Els que estem partits i doblegats som els milers i milers de catalans que estem fins als nassos de com es gestionen les obres de l’AVE, els seus problemes i, sobretot, de la falta d’inversions en la línia convencional, tant de rodalies com regionals, que és el tren de la majoria.
Que avui ZP digui que Álvarez passarà a la història com la ministra que més kilòmetres de autovies i AVE ha fet en la democràcia, no li discutirem. Però precisament aquest ha estat i és el gran problema: el ministeri de Foment ha apostat per unes infraestructures gens sostenibles i més pensades en connectar Madrid amb la resta de l’estat que en donar servei a la majoria de ciutadans, doncs el caos ferroviari a Catalunya es deu tant a la manca d’inversions en línia convencional com a la fallida d’un model més pensat en comunicar a Madrid, deixant de banda l’eix mediterrani i la seva connexió amb Europa, que en el desplaçament de la majoria de la gent.
A ICV apostem per un canvi de paradigma del ministeri de Foment, que ha de passar a ser el ministeri de la mobilitat, l’accesibilitat i el transport de rodalies. Com va expressar Pau Noy de la PTP, hem de passar de la química del ciment a la física de la mobilitat. La ministra Álvarez hauria d’escoltar la veu de la majoria dels representants polítics de Catalunya i, en conseqüència amb la seva dissortada gestió, dimitir. I en quan a Zapatero, hauria de dirigir la seva mirada a l’altre costat de la frontera i prendre exemple d’Europa. Però no fa falta anar més lluny, el mateix president francès, el conservador Nicolàs Sarkozy el posa en evidència amb el seu pla de promoció del transport ferroviari, tant de mercaderies com de persones. El que necessitem és un veritable servei ferroviari de qualitat.
